De proves al circuit

Els Dimarts passat vaig portar la màquina al circuit de Fornells per fer proves de rodatge amb el bisell i les bieles

Vam haver de posar pes a sobre (bateries) per que en cas contrari el bisell sortia de la via de tant en tant. Aquest circuit te alguns sotracs que s’haurien de reparar, i sense pes la suspensió de la locomotora no s’hi adapta. Espero que un cop posi la caldera el pes sigui suficient. Si no hauré de posar unes molles més toves que s’adaptin millor a les irregularitats.

 

Les Bieles

Fa dues setmanes vaig recollir les bieles i els elements de la distribució.

20345305529_fd541951f8_o

Faig servir coixinets plans normalitzats per les parts rotatives o oscil·lants  com aquests de  SKF o INA

skf

En aquests moments no tinc ni idea de quin resultat donaran a la pràctica, però segons el fabricant són capaços de suportar esforços elevats amb baix coeficient de fricció, i llarga durada sense lubricació. Confio que tot això sigui cert.

Aquest és l’aspecte de les bieles ja muntades:

BielesLoco

El pes de la màquina

El conjunt ja comença a tenir el seu pes. Només el bastidor amb les rodes, el bogie de davant i el bisell pesen gairebé 40Kg. Ha arribat el moment de començar a pensar com traginar aquesta bestia. De moment, el que he fet es tallar uns hexàgons de fusta i uns accessoris per poder girar-la.

19810812230_474d2545e7_o

Els forats a diferents nivells haurien de permetre ‘collar’ la màquina a diferents alçades en funció del seu centre de gravetat a mida que es va construint.

Així és com es veu en la primera prova que he fet:

20196765835_84e6b5d7bc_o

La màquina es pot girar i deixar-la en 6 posicions diferents. El conjunt pesa molt realment, i la locomotora costa una mica de girar, però espero que encara serà possible amb aquest sistema quan estigui acabada.